Elsa Noguera aseguró que cualquier modificación en las tarifas deberá estar respaldada por estudios técnicos, viabilidad financiera y seguridad jurídica para evitar impactos en la red vial del país.
La discusión sobre el costo de los peajes volvió al centro del debate tras la llegada de Elsa Noguera al Ministerio de Transporte. La funcionaria dejó claro desde el inicio de su gestión que no contempla reducir las tarifas mediante decisiones que, a su juicio, puedan poner en riesgo la financiación de las carreteras colombianas.
La ministra sostuvo que cualquier cambio en los valores cobrados a los usuarios deberá cumplir con criterios técnicos, económicos y legales. Explicó que esas tres condiciones son indispensables para garantizar que las vías continúen operando adecuadamente y que los contratos de concesión mantengan su equilibrio.
Durante su pronunciamiento, Noguera cuestionó la disminución de tarifas implementada en algunos peajes del Eje Cafetero durante el gobierno del presidente Gustavo Petro. Según indicó, esa medida terminó generando dificultades tanto en el ámbito financiero como en el jurídico para el Estado.
Como parte de la estrategia de su cartera, anunció la creación de una gerencia especial encargada de monitorear de forma permanente los principales proyectos de infraestructura del país. El equipo realizará seguimiento semanal a las obras, con especial atención a los corredores viales que conectan las zonas de producción y fortalecen la competitividad nacional.
Actualmente, Colombia cuenta con más de 150 peajes distribuidos en su red de carreteras. De ese total, cerca de 120 están bajo la administración de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), entidad responsable de supervisar gran parte de las concesiones viales.
La ministra recordó que los recursos obtenidos mediante el cobro de peajes permiten financiar la totalidad de los costos asociados a la construcción, operación y mantenimiento de las carreteras concesionadas. Por esa razón, insistió en que no se adoptarán reducciones tarifarias que comprometan la sostenibilidad de los proyectos.
Con este planteamiento, Noguera dejó en claro que su administración buscará mantener el equilibrio financiero del sistema vial y que las decisiones relacionadas con los peajes estarán sustentadas en análisis técnicos, evitando medidas que puedan afectar la continuidad de las inversiones en infraestructura.
