Conductores, peatones y residentes reportan demoras, desvíos saturados y calles deterioradas mientras avanzan los trabajos en corredores clave de la ciudad.
Moverse por el norte de Barranquilla se ha convertido en un reto diario. Las intervenciones que actualmente se ejecutan sobre las calles 82 y 85 mantienen bajo presión la movilidad de una de las zonas más transitadas de la ciudad.
Durante las horas pico, los embotellamientos se extienden por varios sectores y las vías alternas ya muestran señales de colapso. Conductores aseguran que trayectos cortos ahora tardan el doble y que muchas calles residenciales terminaron absorbiendo el tráfico desviado.
El panorama no solo afecta a quienes van en carro. Residentes y peatones también enfrentan dificultades por barro, huecos, escombros y materiales de construcción que ocupan parte de las vías y andenes.
Vecinos del sector relataron episodios recientes que reflejan el impacto de las obras. Uno de los casos que más preocupación generó fue el de una mujer embarazada que, mientras caminaba con un coche de bebé, estuvo a punto de caer debido al mal estado del terreno intervenido.
A esto se suma el desgaste de corredores secundarios que ahora soportan un flujo vehicular mucho mayor. Taxistas y habitantes coinciden en que muchos conductores utilizan los barrios únicamente como rutas de escape para evitar los trancones de las vías principales.
Mientras crece la inconformidad ciudadana, el Distrito insiste en que las obras buscan mejorar la movilidad a largo plazo y recordó que continúan activos varios cierres y desvíos en la zona norte.
Entre las restricciones vigentes está el cierre total de la carrera 47 entre calles 86 y 88, medida que permanecerá hasta el 30 de junio. También siguen cerrados tramos de la calle 85 entre carreras 46 y 47, además de sectores de la carrera 52 entre calles 84 y 86.
En otros puntos, las intervenciones son parciales. Sobre la calle 87 entre carreras 45 y 49C se mantienen carriles habilitados bajo control de orientadores de tránsito, mientras avanzan las labores de canalización y ampliación vial.
Las autoridades recomendaron utilizar la calle 86 como corredor alterno, especialmente para quienes no necesiten ingresar directamente al sector intervenido. Además, pidieron programar desplazamientos con tiempo y respetar la señalización instalada en las zonas de obra.
Sin embargo, expertos en movilidad consideran que el problema va más allá de los desvíos. El consultor Isidro Ruiz cuestionó que varios corredores estratégicos estén siendo intervenidos al mismo tiempo, situación que, según explicó, termina bloqueando el flujo natural de la ciudad.
El especialista advirtió que abrir frentes simultáneos sobre vías como la 72, la 82 y la 85 genera una sobrecarga difícil de manejar, especialmente en una ciudad que no cuenta con suficientes rutas alternas.
También señaló que las obras debieron ejecutarse por etapas más pequeñas y no sobre extensiones completas, para reducir el impacto sobre el tráfico.
Mientras avanzan los trabajos de canalización y ampliación vial, comerciantes y residentes piden medidas adicionales que permitan aliviar la congestión en una zona donde, por ahora, la movilidad sigue funcionando al límite.
