Ecosistemas del Dique comenzó trabajos preliminares en Calamar, Bolívar, mientras Sacyr prevé iniciar la construcción de las estructuras centrales entre diciembre y enero. La decisión de la Anla permitió reactivar el megaproyecto.
El megaproyecto del Canal del Dique vuelve a tomar ritmo. En Calamar, Bolívar, ya comenzaron algunas de las actividades necesarias para preparar el terreno antes de la construcción de las principales estructuras de la obra, luego de la reciente decisión de la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (Anla).
La concesionaria Ecosistemas del Dique, filial de la española Sacyr, confirmó que el objetivo es comenzar las obras centrales entre diciembre de 2026 y enero de 2027, como máximo.
El proyecto contempla, entre otras intervenciones, la construcción de dos sistemas de esclusas que permitirán regular el comportamiento del agua, controlar el transporte de sedimentos y facilitar las condiciones de navegación por la hidrovía.
Carlos Rosado, representante de Sacyr en Colombia, explicó que las primeras labores están relacionadas con la disposición del material que será extraído durante las actividades de dragado.
En Calamar se adelantan excavaciones que alcanzan aproximadamente 30.000 metros cúbicos, respaldadas por los permisos otorgados por las autoridades ambientales competentes.
Esta etapa preliminar tendrá una duración estimada de dos a tres meses y servirá como preparación para las intervenciones de mayor magnitud.
Paralelamente, la compañía adelanta un estudio cuya conclusión está prevista para octubre. Sus resultados serán utilizados para actualizar parte de la información técnica requerida dentro del proyecto.
El nuevo escenario surgió después de que la Anla revocara el requerimiento de una licencia ambiental para la APP del Canal del Dique.
En una resolución de 92 páginas, la autoridad revisó los antecedentes administrativos relacionados con el proyecto y concluyó que existía un marco ambiental previamente establecido.
Por esa razón, la entidad determinó que no correspondía exigir un nuevo proceso de licenciamiento y restableció como instrumento de manejo y control el plan hidrosedimentológico, aprobado inicialmente en 2017 y modificado en 2018.
Este mecanismo establece las medidas ambientales que deberán orientar la ejecución del proyecto y las acciones destinadas a reducir los impactos sobre la zona de influencia de la hidrovía.
La Anla también autorizó que el plan que anteriormente estaba en manos de Cormagdalena pasara a Ecosistemas del Dique S.A.S. Con ello, la concesionaria asumirá formalmente la responsabilidad de ejecutar el proyecto bajo ese marco ambiental y sus futuras actualizaciones.
La decisión fue recibida positivamente por autoridades de la región.
El gobernador de Bolívar, Yamil Arana, calificó el anuncio como una noticia esperada durante años y sostuvo que permitirá retomar las intervenciones previstas para el Canal del Dique.
El alcalde de Cartagena, Dumek Turbay, también respaldó la decisión y destacó el potencial del proyecto para recuperar ecosistemas deteriorados y mejorar la conectividad fluvial.
Según las autoridades, las obras tendrán impacto sobre el Canal del Dique, el Parque Nacional Natural Corales del Rosario y San Bernardo y la Bahía de Cartagena.
El alcance regional también es significativo: se estima que el proyecto tendrá incidencia sobre 1,5 millones de habitantes de 19 municipios de Atlántico, Bolívar y Sucre.
Por su parte, el gobernador del Atlántico, Eduardo Verano, destacó el efecto que podría tener la reactivación sobre el manejo de las aguas y las comunidades de la región.
Entre quienes celebraron la decisión están representantes de las poblaciones ubicadas alrededor del Canal.
Uriel Ávila, líder social del sur del Atlántico, señaló que las obras pueden contribuir tanto a reducir riesgos asociados al agua como a recuperar ecosistemas afectados durante años.
El proyecto contempla una inversión estimada de $3,2 billones y, de acuerdo con las cifras citadas por líderes y autoridades, podría generar más de 61.000 empleos.
Sin embargo, las comunidades también recuerdan el prolongado proceso administrativo que precedió a la reactivación.
Ávila cuestionó los recursos destinados durante los últimos años a trámites, estudios, socializaciones y procesos relacionados con el proyecto, que, según su estimación, habrían alcanzado cerca de $200.000 millones.
Para los habitantes ribereños, la expectativa ahora está puesta en que la nueva etapa se traduzca en obras visibles y soluciones para problemas que todavía persisten en municipios de la región, especialmente en materia de agua potable, saneamiento básico, drenaje, distritos de riego, embalses y ciénagas.
Con los trabajos preliminares ya en marcha, el siguiente gran paso será completar los estudios pendientes y preparar el terreno para que las estructuras principales del Canal del Dique comiencen a construirse entre finales de 2026 y comienzos de 2027.
